Testen einer Sicherung mit einem Multimeter

Eine Sicherung ist ein elektrisches Gerät, das einen Stromkreis bei Kurzschlüssen oder Stromstößen unterbricht. Die Sicherung enthält einen Metallglühfaden, der brennt, wenn die Sicherung bei einer Stromüberlastung durchbrennt. Es ist notwendig, eine Sicherung zu testen, um sicherzustellen, dass sie in gutem Zustand ist und einen Stromkreis oder ein Gerät vor Feuer schützen kann. In diesem Artikel wird erläutert, wie man eine Sicherung visuell überprüft und wie man mit einem Multimeter feststellt, ob die Sicherung für den Einsatz in einem Stromkreis geeignet ist.

Was ist eine Sicherung?

Eine Sicherung ist ein elektrisches Bauteil, das Stromleitungen, Kabel und Geräte vor übermäßigen Temperaturen und Stromstößen schützt, indem es einen Stromkreis sicher öffnet, wenn ein ungewöhnlich hoher Strom durch ihn fließt. Eine Sicherung enthält ein Metallelement, das nur einen begrenzten elektrischen Strom übertragen kann. Bei einer Überlast oder einem Kurzschluss erhitzt der hohe Strom das Sicherungselement, wodurch eine Lücke in der Sicherung entsteht (siehe Abbildung 2, rechts). Die Lücke unterbricht den Stromfluss durch die Sicherung und den gesamten Stromkreis und verhindert so einen Brand. Wenn eine Sicherung durchgebrannt ist, muss sie ersetzt werden.

In manchen Fällen kann eine Sicherung auch dann auslösen, wenn keine Stromüberlastung vorliegt. Der Sicherungsdraht kann durch Feuchtigkeitsansammlungen, beschädigte Steckdosen oder durch die Auswahl des falschen Sicherungstyps für eine bestimmte Anwendung beschädigt werden. Auch bei einer neuen Sicherung ist es ratsam zu prüfen, ob der Anschlussdraht im Inneren nicht beschädigt ist.

Prüfen von Patronensicherungen und Kfz-Sicherungen

Eine Patronensicherung ist zylinderförmig und hat an jedem Ende Kontaktpunkte, wie in Abbildung 2 zu sehen ist. Patronensicherungen werden in der Regel zum Schutz von Elektrogeräten wie Kühlschränken, Motoren und Klimaanlagen verwendet. Eine Kfz-Sicherung ist ein spezieller Sicherungstyp, der in Fahrzeugen verwendet wird. Sowohl Patronensicherungen als auch Kfz-Sicherungen können visuell auf gebrochene Drähte überprüft oder mit einem Multimeter getestet werden, um festzustellen, ob sie einsatzfähig sind.

Visuelle Kontrolle einer Sicherung

Entfernen Sie die Sicherung vorsichtig mit isolierten Handschuhen und/oder isoliertem Werkzeug aus dem Stromkreis. Wenn das Glas klar ist, kann das Sicherungselement visuell überprüft werden, um festzustellen, ob es gebrochen ist. Eine gute Sicherung hat einen Anschluss, der von einem Ende der Sicherung zum anderen führt, wie in Abbildung 2 (links) und Abbildung 3 dargestellt.

Eine durchgebrannte Sicherung ist in Abbildung 2 (rechts) dargestellt. Die beschädigte Sicherung hat gebrochene oder geschmolzene Anschlüsse, die aufgrund des geschmolzenen Anschlusses braun, trüb oder schwarz erscheinen können.

Viele Sicherungen haben eine Füllung, die den Sicherungsdraht umgibt, so dass dieser schwer zu sehen ist. Füllstoffe wie Sand werden verwendet, um den Sicherungsanschluss zu stützen und die Wärmeübertragung zu verbessern, wodurch der Zeitpunkt des Schmelzens der Sicherung verzögert wird. Solche Sicherungen können kurze Überlastungen überstehen und brennen erst bei einem anhaltenden Überstrom durch. In solchen Fällen ist es am besten, die Sicherung mit einem Multimeter zu überprüfen.

Prüfen einer Sicherung mit einem Multimeter

Verwenden Sie ein Multimeter, um zu prüfen, ob eine Patrone oder eine Autosicherung durchgebrannt ist oder ob sie noch in gutem Zustand ist. Schließen Sie die rote Sonde an die VΩmA-Buchse und die schwarze Sonde an die COM-Buchse des Multimeters an. Um eine Sicherung zu testen, berühren Sie eine der Multimetersonden an einem Ende der Patrone und die andere an dem anderen Ende, wobei es keine Rolle spielt, welche Sonde an welche Seite kommt. Bei Kfz-Sicherungen berühren Sie mit den Prüfspitzen die Sicherungsleitungen (freiliegende Metallteile).

Anmerkung: Tragen Sie vor der Durchführung von Prüfungen an stromführenden Schaltkreisen unbedingt eine persönliche Schutzausrüstung (z. B. Schutzbrille, isolierte Handschuhe), verwenden Sie isolierte Werkzeuge und legen Sie Uhren und Schmuck ab.

Kontinuitätstest

1. Um in den Durchgangsprüfungsmodus zu gelangen, drehen Sie den Multimeterknopf und wählen Sie das Symbol, das einer sich ausbreitenden Schallwelle auf dem Bedienfeld entspricht (Abbildung 5, Kennzeichnung A).
2. Ein Piepton zeigt an, dass die Verbindung innerhalb der Sicherung geschlossen ist. Die Sicherung hat also keine unterbrochene Verbindung, und sie ist gut.
3. Wenn das Multimeter nicht piept und ein großer Widerstandswert auf dem Anzeigefeld angezeigt wird, bedeutet dies, dass der Anschluss innerhalb der Sicherung nicht durchgängig ist, sondern gebrochen ist.

Prüfung der Widerstandsfähigkeit

1. Drehen Sie den Knopf des Multimeters so, dass er auf einen der Widerstandswerte (Abbildung 5, Beschriftung B) auf der Vorderseite zeigt (beginnen Sie mit dem höchsten Wert oder wählen Sie durch Ausprobieren einen Wert, der dem Wert des zu messenden Widerstands am nächsten kommt).
2. Notieren Sie den Widerstandswert im Anzeigefeld des Multimeters. Ein kleiner Widerstandswert (in Ohm) zeigt an, dass die Sicherung in Ordnung ist. Ein großer Wert (in Megaohm) zeigt an, dass die Sicherung defekt und schlecht ist.

Anmerkung: Treffen Sie bei der Überprüfung der Sicherung die notwendigen Vorkehrungen. Schalten Sie das elektrische Gerät (oder das Fahrzeug im Falle einer Kfz-Sicherung) aus, trennen Sie die Sicherung von der Stromversorgung und entfernen Sie sie, bevor Sie Widerstands- oder Durchgangsmessungen durchführen.

Spannungsprüfung

1. Drehen Sie den Multimeterknopf, um die Spannungsmessung auszuwählen. Wählen Sie die AC-Spannung (Abbildung 5, Bezeichnung C), wenn die Sicherung in einem AC-Stromkreis installiert ist, und andernfalls die DC-Spannung (Abbildung 5, Bezeichnung A).
2. Schalten Sie den Stromkreis/Fahrzeug ein.
3. Notieren Sie den Spannungswert auf dem Anzeigefeld des Multimeters.

1. Liegt die festgestellte Spannung in der Nähe der angelegten Spannung, ist die Sicherung defekt und offen.
2. Wenn an der Sicherung keine oder nur eine geringe Spannung anliegt, bedeutet dies, dass der Widerstand des Sicherungssteckers nahe Null liegt und die Sicherung in Ordnung ist.

FAQs

Wie kann man überprüfen, ob eine Sicherung durchgebrannt ist?

Nehmen Sie die Sicherung aus der Halterung und prüfen Sie den Sicherungsdraht visuell, denn eine dunkle Verfärbung oder ein gebrochener Draht bedeutet, dass die Sicherung defekt ist. Alternativ können Sie die Sicherung auch mit einem Multimeter überprüfen.

Wie prüfe ich eine stromführende Sicherung?

Tragen Sie isolierte Handschuhe und verwenden Sie isolierte Werkzeuge. Verwenden Sie den Kontinuitätsmodus des Multimeters und berühren Sie die Enden der Sicherung. Wenn ein Piepton ertönt, ist die Sicherung in Ordnung; andernfalls ist sie durchgebrannt und muss ersetzt werden.