Belimo Geradsitzventil DN50 Flansch 15mm Hub Kvs40 100-240VAC 150s 2/3-Punkt 500N IP54 H650S/LV230A-TPC
Es handelt sich um ein Belimo 2-Wege-Kugelventil mit einem beschichteten Gusseisen-Gehäuse und einer EPDM-Dichtung. Der Bohrungsdurchmesser des Ventils beträgt DN 50 und die Flanschgröße beträgt DN 50. Der Ventilkonus weist eine equiperzentuale Kennlinie gemäß VDI/VDE 2173 auf, die innerhalb seines Öffnungsbereichs optimiert ist. Der maximale Druckunterschied beträgt 0,6 bar (8,7 psi). Das Ventil kann zwischen 5 und 150 °C (41 bis 302 °F) betrieben werden. Der Kv-Wert des Ventils beträgt 40 m3/h, was einem Cv-Wert von 46,28 gpm entspricht. Die Hublänge des Ventils beträgt 15 mm. Der Stellantrieb erfordert eine Versorgungsspannung von 100-240 V AC. Der Stellantrieb verfügt über eine Zweipunkt- und Dreipunktregelung. Der Stellantrieb öffnet/schließt das Ventil in 150 Sekunden. Der Stellantrieb hat eine IP54-Bewertung.
- Regulärer Preis
- €1.097,16
- Regulärer Preis
- €921,98
Beschreibung
Es handelt sich um ein Belimo 2-Wege-Kugelventil mit einem beschichteten Gusseisen-Gehäuse und einer EPDM-Dichtung. Der Bohrungsdurchmesser des Ventils beträgt DN 50 und die Flanschgröße beträgt DN 50. Der Ventilkonus weist eine equiperzentuale Kennlinie gemäß VDI/VDE 2173 auf, die innerhalb seines Öffnungsbereichs optimiert ist. Der maximale Druckunterschied beträgt 0,6 bar (8,7 psi). Das Ventil kann zwischen 5 und 150 °C (41 bis 302 °F) betrieben werden. Der Kv-Wert des Ventils beträgt 40 m3/h, was einem Cv-Wert von 46,28 gpm entspricht. Die Hublänge des Ventils beträgt 15 mm. Der Stellantrieb erfordert eine Versorgungsspannung von 100-240 V AC. Der Stellantrieb verfügt über eine Zweipunkt- und Dreipunktregelung. Der Stellantrieb öffnet/schließt das Ventil in 150 Sekunden. Der Stellantrieb hat eine IP54-Bewertung.
Der Stellantrieb ist mit Überlastschutz ausgestattet, benötigt keine Endschalter und stoppt automatisch, wenn der Endanschlag erreicht ist. Eine manuelle Übersteuerung ist mit einem Druckknopf möglich, der das Zahnradgetriebe so lange entkuppelt, wie der Knopf gedrückt oder verriegelt ist. Der Hub kann mit einem 4-mm-Inbusschlüssel, der oben am Stellantrieb eingesteckt wird, eingestellt werden, wobei sich die Hubwelle beim Drehen im Uhrzeigersinn ausdehnt. Der Stellantrieb kann mit formschlüssigen Hohlspannbacken direkt auf dem Kugelventil montiert werden und kann um 360° am Ventilhals gedreht werden. Die werkseitige Standardeinstellung zieht die Stellantriebswelle zurück.
Vorteile:
- Gleichprozentige Durchflusscharakteristik, die Umleitung hat eine lineare Charakteristik