Belimo Aktuator Für Geradsitzventil 20mm Hub 24VAC/DC 1000N BACnet/Modbus IP40 150s VNV24A-LP1

Belimo Aktuator Für Geradsitzventil 20mm Hub 24VAC/DC 1000N BACnet/Modbus IP40 150s VNV24A-LP1
Abbildung kann leicht variieren
Siehe Spezifikationen für genaue Informationen.
Referenz: V2VYF
Marke: Belimo
Herst. TeilNr.: VNV24A-LP1

Dieser Belimo lineare elektrische Aktuator ist für die Steuerung von Geradsitzventilen konzipiert. Die Hubhöhe beträgt 20 mm. Der Aktuator liefert eine Kraft von 1000 N und kann das Ventil in 150 Sekunden öffnen/schließen. Dieser Aktuator benötigt eine Versorgungsspannung von 24 V AC/DC und verfügt über einen visuellen Positionsindikator, um die Ventilposition deutlich zu sehen. Der Aktuator bietet BACnet IP/Modbus TCP-Steuerung, die vielseitige Kommunikation und Interoperabilität mit anderen Systemen für optimierte Steuerungs- und Überwachungsmöglichkeiten ermöglicht. Der Aktuator hat ein langlebiges Kunststoffgehäuse und hat eine Schutzart IP40. Dieser Aktuator kann bei Umgebungstemperaturen von -30 bis 50 °C (-22 bis 122 °F) betrieben werden. Der Aktuator wird mit einem 1 Meter langen Stromkabel geliefert.

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Dieser Belimo lineare elektrische Aktuator ist für die Steuerung von Geradsitzventilen konzipiert. Die Hubhöhe beträgt 20 mm. Der Aktuator liefert eine Kraft von 1000 N und kann das Ventil in 150 Sekunden öffnen/schließen. Dieser Aktuator benötigt eine Versorgungsspannung von 24 V AC/DC und verfügt über einen visuellen Positionsindikator, um die Ventilposition deutlich zu sehen. Der Aktuator bietet BACnet IP/Modbus TCP-Steuerung, die vielseitige Kommunikation und Interoperabilität mit anderen Systemen für optimierte Steuerungs- und Überwachungsmöglichkeiten ermöglicht. Der Aktuator hat ein langlebiges Kunststoffgehäuse und hat eine Schutzart IP40. Dieser Aktuator kann bei Umgebungstemperaturen von -30 bis 50 °C (-22 bis 122 °F) betrieben werden. Der Aktuator wird mit einem 1 Meter langen Stromkabel geliefert.

Der Aktuator ist mit einem Überlastschutz ausgestattet, der Aktuator benötigt keine Endschalter und stoppt automatisch, wenn der Anschlag erreicht ist. Eine manuelle Übersteuerung ist mit einem Druckknopf möglich, der das Zahnradgetriebe so lange entkoppelt, wie der Knopf gedrückt oder verriegelt ist. Der Hub kann mit einem 4 mm Sechskantschlüssel, der in die Oberseite des Aktuators eingeführt wird, eingestellt werden, wobei die Hubstange beim Drehen im Uhrzeigersinn herausragt. Die manuelle Auslösung der Anpassung kann durch Drücken der "Anpassung"-Taste erfolgen. Beide mechanischen Endanschläge werden während der Anpassung erkannt (gesamter Einstellbereich). Der Aktuator bewegt sich dann in die durch das Steuersignal definierte Position. Der Aktuator kann direkt am Geradsitzventil mit formschlüssigen hohlen Klemmbacken montiert werden und kann um 360° am Ventilschaft gedreht werden. Der Aktuator wird über die Cloud, BACnet IP oder Modbus TCP gesteuert und bewegt sich in die durch das Steuersignal definierte Position. Verschiedene Datenpunkte können über dieselben Schnittstellen geschrieben und gelesen werden. Im Hybridmodus erhält der Aktuator sein analoges Steuersignal vom übergeordneten Controller und bewegt sich in die definierte Position. Verschiedene Datenpunkte können gelesen und geschrieben werden (außer für das Steuersignal) über die Cloud, BACnet IP oder Modbus TCP. Die Standardfabrikeinstellung zieht die Aktuatorstange zurück.

Vorteile:

  • Manuelle Übersteuerung
  • Der Aktuator ist überlastgeschützt
  • Visueller Positionsindikator

Nachteile:

  • Die Öffnungs-/Schließzeit von 150 s ist für einige Anwendungen langsam