Sammlung:Klemmflansche für Stoßdämpfer

Klemmflansche befestigen einen pneumatischen Stoßdämpfer an einer Platte, Halterung oder einem Maschinenrahmen. Seitlich montierte Flansche greifen den Stoßdämpferkörper radial; axiale Flansche tragen ihn stirnseitig durch eine gebohrte Öffnung. Beide Bauformen fixieren den Stoßdämpfer rechtwinklig zum Aufprallweg.

Arten von Klemmflanschen

Zwei unterschiedliche Montagearten decken die meisten Installationen ab:

• Seitlich montierte Flansche umschließen den Stoßdämpferkörper und klemmen ihn mit einer oder zwei Schrauben. Die Montagetiefe ist einstellbar, indem der Stoßdämpfer vor dem Anziehen durch die Klemmung geschoben wird, sodass derselbe Flansch für einen Bereich von Einbauhöhen geeignet ist. Sie eignen sich für Anwendungen, bei denen die Halterung parallel zum Stoßdämpfer verläuft und bei denen der Stoßdämpfer austauschbar sein muss, ohne die Halterung abzuschrauben.
• Axiale Flansche werden durch Durchgangsbohrungen an die Halterung geschraubt und nehmen den Stoßdämpferkörper von einer Seite auf. Sie leiten die Aufprallreaktionslast über eine breite Fläche statt über eine radiale Klemmung, was sie zur typischen Wahl für energiereichere Industriestoßdämpfer macht, bei denen die Reaktionslast erheblich ist.

Werkstoffe

Stimmen Sie den Flanschwerkstoff auf die Stoßdämpfergröße und die Umgebung ab:

• Stahl verzinkt: der Standard für kleine und mittlere Stoßdämpfer in sauberen Industrieumgebungen. Robust, preiswert, und die Zinkschicht reicht für Innenräume und die meisten Bedingungen auf dem Werkshallenboden aus.
• Aluminiumlegierung, eloxiert: leichter als Stahl und optisch passend zu Aluminiumprofilen. Geeignet für Stoßdämpfer mit mäßiger Aufprallenergie und Anwendungen, bei denen das Gewicht eine Rolle spielt.
• Edelstahl: für nasse Bereiche, Waschanwendungen oder Lebensmittelkontaktlinien, in denen verzinkter Stahl an den Gewinden korrodieren würde.

Wann ein Klemmflansch nicht verwendet werden sollte

Seitlich montierte Flansche halten den Stoßdämpfer durch radiales Greifen seines Körpers, daher sind sie die falsche Wahl für die energiereichsten industriellen Aufprälle: Unter wiederholten schweren Schlägen kann die Klemmschraube kriechen und den Stoßdämpfer entlang seiner Montagelinie wandern lassen. Ein axialer Flansch oder eine rückseitige Kontermutter nimmt die Last über die Körperstirnfläche statt über die Körperwand auf und vermeidet dieses Kriechen.

Seitlich oder axial: was ist einfacher zu warten?

Die seitliche Montage ist einfacher, wenn der Stoßdämpfer hinter einem abgedichteten Gehäuse sitzt, weil der Stoßdämpfer in die Klemmung hinein- und herausgleitet, ohne den Flansch abzuschrauben. Die axiale Montage erfordert das Abschrauben des Flansches, um den Stoßdämpfer zu entfernen, verriegelt jedoch die Stoßdämpferposition nach dem Anziehen, was üblicherweise bei Hochtaktlinien gewünscht ist.

Kann ein Klemmflansch eine Kontermutter ersetzen?

Ein axialer Klemmflansch kann das: Er hält den Stoßdämpfer gegen seine hintere Schulter, so wie es eine Kontermutter tun würde. Ein seitlich montierter Flansch kann eine Kontermutter nicht ersetzen, weil seine Klemmkraft radial ist; bei einem energiereichen Schlag kann der Stoßdämpfer entlang der Klemmlinie kriechen, selbst wenn die Schraube vollständig angezogen ist.