O-Ringe einbauen, austauschen und messen

O-Ringe sind Dichtungselemente, die in mechanischen Systemen verwendet werden, um das Austreten von Flüssigkeiten zu verhindern. Der korrekte Einbau ist wichtig, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten. Wenn ein O-Ring ersetzt werden muss, muss der Ersatzring die richtige Größe haben, um eine optimale Leistung zu gewährleisten, sobald er installiert ist. Dieser Artikel befasst sich mit den besten Praktiken für den Ein- und Ausbau von O-Ringen und trägt dazu bei, dass das System reibungslos und effizient läuft.

Inhaltsübersicht

• Einsetzen eines O-Rings
• Austausch des O-Rings
• Entfernen eines O-Rings
• O-Ringe messen
• Bestimmung des O-Ring-Materials
• Härte des O-Ring-Materials
• Schmierung
• FAQs

Einsetzen eines O-Rings

Der ordnungsgemäße Einbau von O-Ringen gewährleistet eine einwandfreie Abdichtung mechanischer Systeme und verhindert, dass Flüssigkeiten und Gase austreten oder in unerwünschte Bereiche eindringen. Der Einbau eines O-Rings umfasst mehrere entscheidende Schritte, die sorgfältig ausgeführt werden müssen, um eine Beschädigung des O-Rings oder eine Beeinträchtigung seiner Leistung zu vermeiden. Hier finden Sie einen allgemeinen Überblick über den Installationsvorgang:

1. Wählen Sie die richtige O-Ring-Größe und das richtige Material: Die Auswahl der richtigen O-Ring-Größe und des richtigen Materials ist entscheidend. Der O-Ring sollte mit der Kontaktflüssigkeit verträglich sein und von der Größe her genau in die Nut passen (wird später in diesem Artikel näher erläutert).
2. Reinigen Sie den O-Ring und die Rille: Die Nut, in die der O-Ring eingesetzt wird, muss sauber und frei von Schmutz, Ablagerungen oder früheren Dichtmittelrückständen sein. Vergewissern Sie sich auch, dass der O-Ring sauber und frei von Ablagerungen oder Beschädigungen ist. Wischen Sie die Rille mit einem sauberen, fusselfreien Tuch sauber.
3. Schmieren Sie den O-Ring: Das Schmieren des O-Rings und der Nut mit einem verträglichen Schmiermittel ist von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass der O-Ring reibungslos in die Nut gleitet, ohne sich zu verdrehen oder zu beschädigen (dies wird später in diesem Artikel ausführlich behandelt).
4. Setzen Sie den O-Ring ein: Setzen Sie den O-Ring vorsichtig in die Nut ein und achten Sie darauf, dass er gut sitzt und nicht verdreht oder eingeklemmt ist. Verwenden Sie ein geeignetes Werkzeug, wie z. B. einen O-Ring-Pick (Abbildung 4), um sicherzustellen, dass der O-Ring richtig sitzt. Achten Sie darauf, dass der O-Ring auf allen Seiten gleichmäßig gedehnt wird, um eine gute Abdichtung zu gewährleisten.

Austausch des O-Rings

Im Laufe der Zeit können O-Ringe verschlissen, rissig oder beschädigt werden, was zu Undichtigkeiten führt und die Wirksamkeit der Dichtung verringert. Bevor Sie einen O-Ring ersetzen, stellen Sie fest, ob er ersetzt werden muss und warum er nicht mehr funktioniert. Ersetzen Sie den O-Ring, wenn er Risse oder raue Kanten an seiner abgeflachten Oberfläche aufweist und sichtbare Anzeichen wie Risse, Lücken oder Verfärbungen zeigt. Lesen Sie unseren Artikel zur Vermeidung von O-Ring-Schäden, um mehr über die häufigsten Gründe für O-Ring-Schäden zu erfahren. Wenn Sie festgestellt haben, dass der O-Ring ersetzt werden muss, entfernen Sie ihn aus der Nut. Bestimmen Sie als Nächstes die geeignete Größe und das Material des Ersatzrings, um einen passenden Sitz zu gewährleisten.

Entfernen eines O-Rings

Verwenden Sie ein O-Ring-Entfernungswerkzeug wie einen O-Ring-Pick (Abbildung 4), um die alten Ringe zu entfernen und neue einzusetzen. O-Ring-Picks gibt es in verschiedenen Formen und Größen, aber in der Regel bestehen sie aus einem langen, schlanken Schaft mit einem spitzen oder hakenförmigen Ende, das zum Greifen und Entfernen von O-Ringen verwendet werden kann.

O-Ringe messen

Ein falsch dimensionierter O-Ring kann zu Leckagen führen. O-Ringe werden normalerweise in Millimetern gemessen. Messen Sie den Innendurchmesser (Abbildung 5, Buchstabe A), den Außendurchmesser (Abbildung 5, Buchstabe B) und den Querschnitt (Abbildung 5, Buchstabe C) mit einem Lineal oder einem Messschieber. In unserem Artikel über O-Ring-Größen finden Sie weitere Informationen über die Messung von O-Ringen und die verschiedenen ISO-Normen, die für deren Messung verwendet werden.

Bestimmung des O-Ring-Materials

Bei der Auswahl des richtigen O-Ring-Werkstoffs für einen Austausch müssen verschiedene Faktoren berücksichtigt werden, darunter die Betriebsbedingungen der Anwendung und die Materialverträglichkeit mit der verwendeten Flüssigkeit. Es gibt mehrere Methoden, um das Material zu identifizieren, wenn es noch nicht entdeckt wurde.

Verwenden Sie einen Gummi-Indikator-Test

Diese Prüfvorrichtung besteht aus einem Rohr, das ein Gewicht mit einer bestimmten Größe enthält (Abbildung 6 mit der Bezeichnung A). Das Gewicht senkt sich für jedes Material um eine bestimmte Strecke, wie in Abbildung 6 dargestellt.

1. Halten Sie den O-Ring auf einer stabilen und flachen Oberfläche (Abbildung 6, Kennzeichnung B).
2. Positionieren Sie die Prüfvorrichtung über dem O-Ring und heben Sie das Gewicht bis zum obersten Punkt des Rohrs an. Dann lassen Sie ihn auf den O-Ring fallen.
3. Beim Aufprall prallt der O-Ring zurück, und die Höhe des ersten Rückpralls fällt in einen von vier kalibrierten Bereichen.
   1. Der höchste Bereich entspricht Ethylen-Propylen (Abbildung 6, Bezeichnung E), gefolgt von Nitril (Abbildung 6, Bezeichnung N), Kalrez (Abbildung 6, Bezeichnung K), und der niedrigste Bereich zeigt Viton (Abbildung 6, Bezeichnung V).

Verwenden Sie einen Leitfaden für Dichtungsmaterialien

Mit Hilfe eines Werkstoffschlüssels können Sie feststellen, aus welchem Material die vorherige Dichtung gefertigt war oder welches Material Sie beim Austausch der Dichtung wählen sollten. Zu den verschiedenen Dichtungsmaterialien gehören NBR, FKM und EPDM. In unserem Artikel über O-Ringe finden Sie weitere Informationen zu den Vor- und Nachteilen sowie zur Kompatibilität der einzelnen Materialien mit verschiedenen Medien.

Härte des O-Ring-Materials

Ein O-Ring wird in der Regel durch sein Material, seine Größe und seine Härte beschrieben. Zum Beispiel,

NBR O-Ring 5.7 X 1.9MM (OD 9.5MM) 70 Shore A

Aus der Spezifikation ergeben sich die folgenden Informationen:

• Der O-Ring besteht aus NBR; er hat einen Innendurchmesser, einen Querschnitt und einen Außendurchmesser von 5,7, 1,9 bzw. 9,5 mm.
• Der O-Ring hat einen Härtegrad von 70 Shore A. Shore A ist eine häufig verwendete Härteskala zur Messung der Härte von Gummimaterialien. Die Shore-A-Skala misst die Eindrückhärte des Materials, d. h. die Widerstandsfähigkeit des Materials gegenüber dauerhaften Eindrücken oder Verformungen, die durch einen scharfen Gegenstand verursacht werden, der gegen das Material drückt. Je höher die Zahl auf der Shore-A-Skala, desto härter und weniger flexibel ist das Material. Ein Härtegrad von 70 Shore A bedeutet, dass das Material eine mittlere Härte aufweist, die unter Druck eine gewisse Verformungsbeständigkeit aufweist, aber dennoch ein gewisses Maß an Flexibilität zulässt.

Anmerkung: Als Faustregel gilt: Die kleinste Abmessung in der Spezifikation ist der O-Ring-Querschnitt, die größte Abmessung ist der Außendurchmesser, und der Zwischenwert ist der Innendurchmesser.

Schmierung

Die ordnungsgemäße Schmierung der Dichtung vor dem Einbau ist ein entscheidender Schritt im Installationsprozess, der sicherstellt, dass der O-Ring über einen langen Zeitraum in einem ausgezeichneten Betriebszustand bleibt.

• Die Schmierung erleichtert den Sitz in der Nut, indem sie die Oberflächenreibung verringert oder beseitigt.
• Die Schmierung reduziert die radiale Montagekraft der Dichtung und sorgt für reibungslose Übergänge zwischen den Dichtungen.

Bei der Auswahl des geeigneten Schmierstoffs sollten die Anwendungsparameter berücksichtigt werden. Der gewählte Schmierstoff muss sein:

• kompatibel mit dem verwendeten Material
• geeignet für den Temperaturbereich der Anwendung
• geeignet für Systemflüssigkeiten
• fähig, einen Film mit hoher Oberflächenspannung zu erzeugen
• sollte die Systemfilter nicht verstopfen

Schmierstofftypen

• Schmierfette für allgemeine Zwecke: Allzweck-Schmierfett eignet sich hervorragend für O-Ring- und Elastomerdichtungen, die in Kohlenwasserstoffanwendungen eingesetzt werden. Das Allzweck-Schmierfett hat eine empfohlene Betriebstemperatur von -29 𐩑C - 82 𐩑C (-20 𐩑F - 180 𐩑F).
• Hochviskoses Silikonöl: Silikonöl mit hoher Viskosität ist ein ideales Allzweckschmiermittel für O-Ringe. Es ist ein unglaublich effizientes Dichtungsschmiermittel und kann bei Temperaturen zwischen -54 𐩑C - 204 𐩑C (-65 𐩑F - 400 𐩑F) eingesetzt werden.

FAQs

Wie werden O-Ringe gemessen?

O-Ringe werden nach ihrem Innen-, Außen- und Querschnittsdurchmesser gemessen. Für diese Messungen können O-Ring-Messwerkzeuge wie Lineale oder Messschieber verwendet werden.

Was ist ein O-Ring-Installationswerkzeug?

Ein O-Ring-Installationswerkzeug soll den Einbau von O-Ringen in die dafür vorgesehene Nut oder das Gehäuse erleichtern. O-Ring-Zangen und Pick-Tools sind Beispiele für Installationswerkzeuge.