Elektrisches Durchgangsventil 30mm Flansch DN 80 Gusseisen EPDM 100m3/h 16bar/232psi 100-240 V AC
Es handelt sich um ein 2-Wege-Durchgangsventil mit einem beschichteten Gusseisengehäuse und EPDM-Dichtung. Der Bohrungsdurchmesser des Ventils beträgt DN 80 und die Flanschgröße ist DN 80. Das Profil des Ventilkegels bestimmt die gleichprozentige Durchflusskennlinie. Dieses Ventil hält einem Druck von bis zu 16 bar (232 psi) stand. Das Ventil kann zwischen 5 und 150 °C (41 bis 302 °F) betrieben werden. Der Kv-Wert des Ventils beträgt 100 m3/h, was einem Cv-Wert von 115,7 gpm entspricht. Die Hublänge der Ventile beträgt 30 mm. Der Antrieb benötigt eine Versorgungsspannung von 100-240 V AC. Der Antrieb verfügt über eine Drei-Punkt-Steuerung (Öffnen-Schließen). Der Stellantrieb öffnet/schließt das Ventil in 150 Sekunden. Der Antrieb hat die Schutzart IP54. Der Stellantrieb ist mit einer Fail-Safe-Funktion (NC/NO) ausgestattet, die einen sicheren Betrieb bei einem Stromausfall gewährleistet.
- Regulärer Preis
- €3255.82
- Regulärer Preis
- €2735.98
Beschreibung
Es handelt sich um ein 2-Wege-Durchgangsventil mit einem beschichteten Gusseisengehäuse und EPDM-Dichtung. Der Bohrungsdurchmesser des Ventils beträgt DN 80 und die Flanschgröße ist DN 80. Das Profil des Ventilkegels bestimmt die gleichprozentige Durchflusskennlinie. Dieses Ventil hält einem Druck von bis zu 16 bar (232 psi) stand. Das Ventil kann zwischen 5 und 150 °C (41 bis 302 °F) betrieben werden. Der Kv-Wert des Ventils beträgt 100 m3/h, was einem Cv-Wert von 115,7 gpm entspricht. Die Hublänge der Ventile beträgt 30 mm. Der Antrieb benötigt eine Versorgungsspannung von 100-240 V AC. Der Antrieb verfügt über eine Drei-Punkt-Steuerung (Öffnen-Schließen). Der Stellantrieb öffnet/schließt das Ventil in 150 Sekunden. Der Antrieb hat die Schutzart IP54. Der Stellantrieb ist mit einer Fail-Safe-Funktion (NC/NO) ausgestattet, die einen sicheren Betrieb bei einem Stromausfall gewährleistet.
Der Antrieb ist mit einem Überlastungsschutz ausgestattet, benötigt keine Endschalter und stoppt automatisch, wenn der Endanschlag erreicht ist. Der Hubrichtungsschalter schaltet bei Betätigung die Laufrichtung im Normalbetrieb um. Dies hat jedoch keinen Einfluss auf die voreingestellte Fail-Safe-Position. Eine manuelle Überbrückung ist mit einem Druckknopf möglich. Das Getriebe kuppelt aus und der Antrieb entkoppelt für die Dauer des Tastendrucks. Der Hub kann mit einem 5 mm-Innensechskantschlüssel eingestellt werden, der oben in den Antrieb eingeführt wird, wobei die Spindel im Uhrzeigersinn gedreht wird. Der Antrieb kann mit formschlüssigen Hohlspannbacken direkt auf das Durchgangsventil montiert werden und ist um 360° auf dem Ventilhals drehbar. Der Stellantrieb fährt das Ventil in die gewünschte Betriebsstellung, während sich gleichzeitig die integrierten Kondensatoren aufladen. Wird die Stromversorgung unterbrochen, fährt das Ventil mit Hilfe der gespeicherten elektrischen Energie in die gewählte Sicherheitsstellung. In der Werkseinstellung wird die Antriebsstange eingefahren. Beim Versand von Ventil-Antriebs-Kombinationen wird die Bewegungsrichtung auf der Grundlage des Schließpunkts des Ventils festgelegt. Die Kondensatoraktoren benötigen eine Vorladezeit, um die Kondensatoren auf ein nutzbares Spannungsniveau zu bringen. Damit ist sichergestellt, dass der Antrieb bei einem Stromausfall jederzeit aus seiner aktuellen Position in die Sicherheitsstellung fahren kann. Mit dem Drehknopf Fail-Safe-Position lässt sich die bevorzugte Fail-Safe-Position einstellen. Der Einstellbereich basiert auf der maximalen Hubhöhe des Antriebs. Bei einem Stromausfall fährt der Antrieb unter Berücksichtigung einer werkseitig eingestellten Überbrückungszeit von 2 Sekunden in die gewählte Sicherheitsstellung. Nach der Auslieferung im Werk ist der Aktuator vollständig entladen und muss vor der ersten Inbetriebnahme etwa 20 Sekunden lang vorgeladen werden, um den erforderlichen Spannungspegel in den Kondensatoren zu erreichen.
Pros:
- Die integrierte Kennzeichnungsscheibe garantiert eine gleichprozentige Durchflusskontrolle
- Der Antrieb ist mit einer Fail-Safe-Funktion ausgestattet