Unterscheidung zwischen JIC- und AN-Anschlüssen
Abbildung 1: Ein Beispiel für ein AN-Anschlussstück (oben) und ein JIC-Anschlussstück (unten)
Sowohl JIC- als auch AN-Verschraubungen sehen ähnlich aus und erfüllen ähnliche Funktionen, unterscheiden sich jedoch erheblich in ihren jeweiligen Verwendungen und Spezifikationen. Was sind die Unterschiede zwischen den beiden Normen?
AN und JIC (SAE J514-Norm) haben beide einen 37°-Bördelanschluss auf der Außen- und Innenseite des Fittings und gerade Gewinde. Die Abdichtung erfolgt durch Einschrauben des JIC-Außengewindeanschlusses mit dem Konus-Innengewinde.
JIC steht für den Joint Industries Council, und AN steht für Air Force - Navy Aeronautical Design Standards. Army-Navy-Beschläge tauchten erstmals um den Zweiten Weltkrieg herum auf und wurden für den Einsatz in der US-Militärluftfahrt entwickelt. Im Gegensatz dazu werden JIC-Verschraubungen vor allem in Branchen wie der Landwirtschaft verwendet; diese werden heute oft als SAE J514 Flare-Verschraubungen bezeichnet. Wir gehen auf die Unterschiede zwischen den beiden ein und zeigen Ihnen, wie Sie die besten Armaturen für Ihre Anwendung auswählen können.
Inhaltsübersicht
- Eine kurze Geschichte der Armee-Marine-Kupplungen
- Unterschiede zwischen AN- und JIC-Verschraubungen
- Wie misst man JIC- und AN-Kupplungen?
- AN- und JIC-Größentabelle
- FAQ
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Eine kurze Geschichte der Armee-Marine-Kupplungen
Army-Navy-Kupplungen werden hauptsächlich für militärische Luftfahrtsysteme verwendet. Daher wurden sie nach den höchstmöglichen Spezifikationen und Leistungsstandards hergestellt. In der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts kam es zu Verwechslungen zwischen AN-Verschraubungen und den in der Industrie verwendeten 37°-Bördelverschraubungen. Alle diese Beschläge gaben vor, nach den AN-Normen hergestellt zu sein, obwohl dies in der Regel nicht der Fall war. Dies führte nicht nur zu Verwirrung, sondern auch zu einer potenziell gefährlichen Situation.
Um die Verwirrung zu beseitigen, wurde eine neue Norm eingeführt, die so genannte JIC-Norm (Joint Industries Council). Diese JIC-Hydraulikverschraubungen haben eine etwas schlechtere Gewindequalität und sind wesentlich preiswerter als ihre AN-Gegenstücke. AN-Anschlussgrößen und JIC-Anschlussgrößen sind vergleichbar. JIC-Verschraubungen sind jetzt durch die Norm SAE J514 der Society of Automotive Engineers (SAE) definiert.
Unterschiede zwischen AN- und JIC-Verschraubungen
Obwohl sie ähnlich aussehen und ähnliche Funktionen haben, gibt es mehrere Unterschiede zwischen den JIC/ SAE J514-Verschraubungen und den AN 37°-Bördelverschraubungen. Zu diesen Unterschieden gehören:
Fäden
- Bei AN 37°-Bördelverschraubungen sind sowohl Außen- als auch Innengewinde nach Klasse 3A/3B UNJ/UNJF mit gerundetem Fuß gefertigt. J-Gewinde haben einen Fußradius, der die Zugspannungsfläche des Befestigungselements verbessert und gleichzeitig die Spannungskonzentration im Gewinde verringert. Dadurch wird das Gewinde stabiler und bietet den Vorteil engerer Toleranzen und einer besseren Ermüdungsfestigkeit für Luft- und Raumfahrt sowie militärische Anwendungen.
- Bei SAE 37° Flare-Verschraubungen sind die Außen- und Innengewinde entsprechend den UN/UNF-Gewinden der Klasse 2A/2B ausgeführt. Die Verbindungsklassen 2A und 2B sind für einen optimalen Gewindesitz ausgelegt, der ein Gleichgewicht zwischen Leistung, Herstellung, Wirtschaftlichkeit und Bequemlichkeit der Verbindungselemente herstellt.
Militär Vs. Industrielle Normen
- AN-Bördelverschraubungen entsprechen den MIL-F-5509-Spezifikationen und auch AS4841.
- SAE/ISO 37°-Fittings entsprechen dem MIL-F-18866 des US-Verteidigungsministeriums und SAE J514/ISO8434-2
Lesen Sie mehr über JIC-Verschraubungen und die SAE J514-Normen in unserem technischen Artikel.
Materialien
Es gibt nicht nur Unterschiede in Bezug auf das Gewinde und die Produktionsstandards. Auch die Materialien unterscheiden sich.
- AN-Fittings sind in der Regel aus Kohlenstoffstahl, Edelstahl (CRES), Aluminium, Titan und Kupfer-Nickel erhältlich.
- SAE 37°-Fittings werden in der Regel aus Kohlenstoffstahl, Edelstahl und Messing hergestellt.
Wie misst man JIC- und AN-Kupplungen?
Wie in der Abbildung unten zu sehen ist, werden die AN- und JIC-Abmessungen durch den Außendurchmesser des Außengewindes und den Innengewindedurchmesser des Innengewindes gemessen. Beachten Sie, dass AN, JIC und SAE J514 die gleichen Abmessungen verwenden. Siehe die JIC- und AN-Tabelle für Gewindegrößen.
Abbildung 2: Außendurchmesser des JIC-Außengewindes (links), Innendurchmesser des JIC-Innengewindes (links)
- AN-Fittings sind in der Regel aus Kohlenstoffstahl, Edelstahl (CRES), Aluminium, Titan und Kupfer-Nickel erhältlich.
- SAE 37°-Fittings werden in der Regel aus Kohlenstoffstahl, Edelstahl und Messing hergestellt.
AN- und JIC-Größentabelle
| Dash Größe | Innendurchmesser des Innengewindes (mm) | Außendurchmesser Außengewinde (mm) | Gewindegröße | Fäden pro Zoll |
|---|---|---|---|---|
| -2 | 6.7 | 7.9. | 0.3125. | 24 |
| -3 | 8,3 | 9.5. | 0,375 | 24 |
| -4 | 9.9 | 11.1 | 0.4375. | 20 |
| -5 | 11.5 | 12.7 | 0,5 | 20 |
| -6 | 12.7 | 14.3 | 0.5625. | 18 |
| -8 | 17.5 | 19.1 | 0,75 | 16 |
| -10 | 20.6 | 22.2 | 0,875 | 14 |
| -12 | 24.6 | 27 | 1.0625 | 12 |
| -14 | 28.2 | 30.2 | 1.1875 | 12 |
| -16 | 31.4 | 33,3 | 1.3125 | 12 |
| 20. | 39.3 | 41.3 | 1.625 | 12 |
| -24 | 45.6 | 47.6 | 1.875 | 12 |
| -32 | 61.5 | 63.5 | 2.5 | 12 |
FAQ
Was bedeutet JIC?
JIC steht für den Joint Industries Council, der die ersten genormten Fittings für den industriellen Gebrauch entwickelt hat. Diese Kompressionskupplungen haben einen 37° aufgeweiteten Sitz an den Außen- und Innengewindeanschlüssen.
Wofür steht die Abkürzung AN?
AN steht für Air Force - Navy Aeronautical Design Standards und wird für Beschläge verwendet.
Kann ich AN- und JIC-Kupplungen kombinieren?
AN-Anschlüsse werden nach einem viel höheren Standard als JIC/SAE-Anschlüsse hergestellt. Außerdem sind die AN-Anschlüsse viel teurer. Es wird nicht empfohlen, diese austauschbar zu verwenden.
Wofür werden AN-Anschlüsse verwendet?
Army-Navy-Armaturen werden in großem Umfang beim US-Militär, bei militärischen Auftragnehmern, in der allgemeinen Luftfahrt und in der kommerziellen Luftfahrt eingesetzt und sind speziell für diesen Zweck nach hohen Standards konstruiert.
Wofür werden JIC-Verschraubungen verwendet?
Obwohl nach einem niedrigeren Standard entwickelt und hergestellt, sind JIC- und SAE-Verschraubungen nahezu identisch mit AN-Kupplungen. Sie werden in großem Umfang in der Landwirtschaft, im Baugewerbe, bei Schwermaschinen und in der Automobilindustrie eingesetzt.
Was bedeutet eine Gewindepassung der Klasse 1A und 1B?
Diese Klassen haben eine extrem lose Gewindetoleranz. Geeignet für eine schnelle und einfache Montage und Demontage. Es ist ungewöhnlich, dass diese Art von Gewinden passt.
Was bedeutet eine Gewindepassung der Klassen 2A und 2B?
Diese Klassen bieten eine Gewindepassform, die ein Gleichgewicht zwischen Leistung, Herstellung, Wirtschaftlichkeit und Komfort schafft. Sie ist die am häufigsten verwendete Klasse, da 90 % aller kommerziellen und industriellen Verbindungselemente sie verwenden. SAE J514/ISO 8434-2 Fittings werden in dieser Klasse hergestellt.
Was bedeutet eine Gewindepassung der Klassen 3A und 3B?
Diese Klassen sind für Verbindungselemente mit engen Toleranzen gedacht, bei denen die Sicherheit an erster Stelle steht. Diese Passformklasse hat restriktive Toleranzen und kein Aufmaß. Die Normen SAE Aerospace (AS) und MIL-F-5509 verwenden diese Klasse von Gewindepassungen.
